V_SAR Op 17.08.21 B

Questo ci ha scritto il primo respinto che abbiamo ritrovato.

17 agosto 2021 – Caso Mohamed

Respingimento collettivo presente nel database di Frontex: Joint Operation Themis 2021, IncidentID: 710494, IncidentNumber: 455112.

Questo respingimento E’ una operazione Themis 2021 – lanciata, ricordiamo, da Frontex in sinergia con le Autorità italiane ed il supporto dei Paesi Membri dell’Unione europea e degli Schengen Associated Countries. (cit. Ministero della Difesa Italiano https://www.difesa.it/OperazioniMilitari/op_intern_corso/JointOperationTriton/Pagine/default.aspx) – e quindi è un’operazione di Frontex e dell’Italia. I libici non fanno parte dell’operazione Themis.

La barca di legno su cui erano i nostri respinti, è stata individuata in acque internazionali da assetti aerei europei che hanno poi mandato, per la cattura, la motovedetta Ras El Jadir 648.

Oltre quanto presente nel database di Frontex, possiamo provare con le rotte aeree del sito ADB-S Exchange e con le testimonianze dei respinti l’intervento diretto di assetti aerei europei: il drone AS2132 Heron Shoval di Frontex e l’aereo Italian Air Force Beechcraft B.350ER SPYDR.

JLProject ha rintracciato molti respinti , di cui uno, Mohamed, deceduto in Libia (investito mentre scappava dal lager in cui li avevano deportati).

Uno dei respinti si trova ora in Francia, gli altri sono in Libia o in altri paesi africani.

I respinti si riconoscono molto bene nelle fotografie dello sbarco a Tripoli postate dai libici.

I respinti non ricordano in modo concorde se chi guidava la barca ha chiamato i soccorsi o comunicato con qualcuno durante la traversata.

I dati del caso

• Barca di legno
• 76 persone – tutti maschi
• Catturata il 17 agosto 2021 dalla motovedetta Ras El Jadir 648
• Sbarcati a Tripoli poco prima del tramonto

Dati rapporto Incident Frontex

IncidentID	710494
IncidentNumber	455112
OperationSectorType	SEA
PrimaryIncidentType	Prevention of departure
Exit
SAR	No
OperationStatus	Active
DetectionByFrxAsset	Yes
InterceptionByFrxAsset	No
OtherFrontexAssetInvolvement	No
FrontexInvolvement	Yes
ReportingCountry	Italy
DetectionDate	2021-08-17
InterceptionDate	2021-08-17
CountryOfDeparture	Libya
DetectionInitiatedBy	MAS
Disembarkation	Tripoli
TransportType	wooden boat
num_l_MigrantsDeterred	30
num_total_persons	0

NOTA: Il caso è presente nel file Excel “Incident Frontex”. Esisterà anche un rapporto più dettagliato, ma JLProject non lo ha trovato. Con l’ID e il numero caso, sarà possibile fare un accesso agli atti a Frontex.
Spesso Frontex sbaglia il numero di persone e il tipo di barca, perché chi redige i rapporti non è molto bravo a ricavare questi dati dalle foto aeree. Questa volta hanno scritto correttamente il tipo di barca (wooden boat) ma sottostimato i passeggeri.
C’è un secondo caso con sbarco a Tripoli – rubber boat ID 710508, number 455115 – nella stessa data. Dato il tipo di barca, lo abbiamo escluso.

MATERIALE FOTOGRAFICO DEL CASO

I libici postano su Twitter un report del caso con le foto dello sbarco.

Nel primo tweet (https://twitter.com/rgowans/status/1428011163355435011?s=20) mescolano i respingimenti operati dalla Ras El Jadir e dalla Ubari. Poi vanno in dettaglio dividendo le due operazioni.

Al link https://twitter.com/rgowans/status/1428409247176478723?s=20 fanno anche una conta (non precisissima) dei respinti:

Possiamo agevolmente capire quali sono le foto del respingimento operato dalla motovedetta Ras el Jadir, perché il suo numero – 648 – è ben visibile.

Abbiamo 4 foto, che nominiamo F1, F2, F3, F4.

Anche alcuni giornali e siti libici raccontano il respingimento. Ad esempio:
https://libyaupdate.com/tripoli-coast-guard-intercepts-172-migrants-on-their-way-to-europe/

RICONOSCIMENTI FOTOGRAFICI

Tutti i respinti che abbiamo ritrovato si vedono nelle 4 foto dello sbarco. L’immagine del volto del respinto n. 1 è così nitida che siamo riusciti addirittura ad attivare i nostri software di riconoscimento facciale (lo hanno riconosciuto senza difficoltà).

RICOSTRUZIONE DEL CASO

Giorno 16 Agosto 2021

Ore 18 UTC circa (20 CAT circa):
partenza della barca dal porto di Al Zawiya. E’ una barca di legno, blu nella parte superiore e rossa nella parte inferiore. A bordo Tra le 70 e le 75 persone, tutti uomini, di diverse nazionalità, tra cui Sudan, Mali, Nigeria, Camerun, Costa d’Avorio, Egitto. (Fonte: testimonianza dei respinti)

Giorno 17 agosto 2021

Ore 2:07 UTC: il drone di Frontex (AS2132) Heron Shoval decolla da Malta (fonte: dati ADS-B Exchange)

Ore 4:00 UTC il drone di Frontex (AS2132) Heron Shoval arriva sulla direttrice Al-Zawiya –Lampedusa e inizia a sorvolare l’area. (fonte: dati ADS-B Exchange)

Tra le 4 e le 5 UTC: i respinti raccontano che verso le 6 del mattino (CAT) un aereo sorvola la loro barca. (Fonte: testimonianza dei respinti)

Ore 4:17 UTC (6:17 CAT): il drone di Frontex (AS2132) Heron Shoval sembra aver trovato qualcosa, sorvola in cerchio un punto alle coordinate 33.954, 12.550. (fonte: dati ADS-B Exchange)

Il drone di Frontex AS2132 Heron Shoval resta a sorvolare l’area per ore.

Nota: tra le 7:47 e le 6:58 il suo transponder non dà segnale, per tutto il resto del tempo sì. Si possono individuare alcuni tipici sorvoli in cerchio.

Ore 7:25 UTC: Il drone di Frontex AS2132 Heron Shoval effettua un altro sorvolo in cerchio a coordinate 33.525, 12.038.

Ore 07:44 UTC il drone ripassa sullo stesso identico punto:

Ore 9:30 UTC: drone di Frontex AS2132 Heron Shoval va a sorvolare in cerchio un punto a coordinate 34.298, 12.359, sempre sulla direttrice Zawiya-Lampedusa.

di intervento, ma non è chiaro da chi provenga. I libici non lo dicono.

Traduzione del comunicato: “Nell’ambito degli sforzi umanitari e dei compiti sovrani per proteggere le coste libiche, fornire servizi di ricerca e soccorso nell’area di competenza libica e salvare la vita agli immigrati clandestini via mare, due motovedette della Guardia costiera libica sono riuscite ieri ( 17.8.2021) da soccorrere (172 immigrati di diverse nazionalità africane in due distinte operazioni), diretti verso le coste europee su due barconi. Immediatamente dopo aver ricevuto una richiesta di soccorso, le due imbarcazioni (Ubari e Ras Jadir) sono state spostate dopo essere state dotate delle capacità necessarie per l’operazione di soccorso e recupero (sul posto), dove i membri dell’apparato hanno svolto al meglio il loro ruolo . Subito dopo il completamento delle operazioni di soccorso, i migranti sono stati sbarcati presso (punto di sbarco della Base Navale di Tripoli) e sono stati tutti trasferiti all’Agenzia Anti-Immigrazione clandestina”¹

Orario imprecisato: l’aereo Italian Air Force Beechcraft B.350ER SPYDR (reg. MM62300 – callsign IAM1499) decolla da Pantelleria per una missione di pattugliamento in SAR libica. Abbiamo solo un tracciato parziale perché tiene il transponder spento per la maggior parte del volo.

Dalle 13:45 alle 15:02 UTC
il transponder dell’aereo Italian Air Force Beechcraft B.350ER SPYDR (reg. MM62300 – callsign IAM1499) è acceso e abbiamo la sua rotta. Ma non sappiamo dove sia stato prima delle 13:45 UTC.)

Tra le 12 e le 14 UTC (14 e 16 CAT) CATTURA operata dalla motovedetta Ras El Jadir 648. (Fonte: racconto dei respinti)

Successivamente la motovedetta Ras El Jadir 648 cattura altre persone da un’altra barca. (Fonte: racconto dei respinti).

17-17.30 UTC^: SBARCO al porto di Tripoli.

Dopo l’approdo impiegati di IOM e IRC salgono a bordo della motovedetta Ras el Jadir 648. Distribuiscono acqua e cibo.

Nelle foto postate dai libici (soprattutto F3) si vede il riflesso del sole sulla motovedetta: la luce arriva obliqua da ovest, è poco prima del tramonto.

Ore 17:47 UTC (19:47 CAT) tramonto del sole a Tripoli.

Ore successive: dal porto di Tripoli i respinti vengono deportati alla prigione Ghout Sha’al (Al Mabani).

Ore 19 UTC: drone di Frontex (AS2132) Heron Shoval atterra da Malta dopo la sua missione (fonte: dati ADS-B Exchange)

Giorni e settimane successive:

Dopo 4 giorni alcuni respinti riescono a scappare dal campo di Ghout Sha’al(Al Mabani). Altri invece fuggiranno dopo circa 45 giorni. Durante la fuga uno dei respinti, Mohamed, viene investito da un’auto in corsa e muore.

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